中泰证券：新型储能未来5年增长近10倍，推荐以锂电储能为主的产业链

　　中泰证券指出，储能在发电侧、电网侧、用户侧发挥削峰填谷、平滑出力波动性、调峰调频、改善电能质量等作用，为新型电力系统的刚需配套环节，考虑到电化学储能地理位置限制小、建设周期短、成本持续下降等优势，在多重政策驱动下将迎来爆发式增长。新型储能未来5年增长近10倍，快速发展，重点推荐以锂电储能为主的产业链，包括锂电池、逆变器、光伏制氢等，看好宁德时代、阳光电源、科士达，建议关注固德威、锦浪科技、派能科技、南都电源等。

　　河南启动屋顶光伏发电开发行动，66个县(市、区)开展试点建设

　　昨日，河南全省屋顶光伏发电开发行动启动会议暨集中签约活动在郑州举行。据悉 ，全省共有66个县(市、区)开展屋顶光伏整县开发试点建设。全部建成后，可有效开发屋顶面积2.4亿平方米，建设光伏发电约1500万千瓦，直接投资约600亿元，年发电量可达150亿千瓦时，每年可减少煤炭消费450万吨，通过电费优惠推动工商业企业降低电费支出约6亿元，通过屋顶租金实现群众增收约12亿元。

　　合肥拟申报新能源汽车换电试点城市

　　9月1日，记者从合肥公共资源交易中心获悉，合肥拟申报新能源汽车换电试点城市，相关项目已经启动。通过展开申报工作，力争在新能源汽车充换电领域打造可以被复制的“合肥模式”。

　　美国制定75亿美元基础设施计划，以推广电动汽车的充电服务

　　据报道，拜登政府制定了一项75亿美元的计划，准备将先进的电动汽车充电基础设施推广至服务不足的地区。大多数私营充电桩公司对此表示，政府应准确地将电动汽车充电服务扩展到被忽视的社区，并考虑为安装相关设施的企业主或房东创造激励措施。负责美国六个州电动汽车基础设施计划的可持续能源中心高级主管约翰·加特纳(John Gartner)认为 ，目前电动汽车的普及程度仍然相对较低，因此推广更多使用率不高的电动汽车充电器可能无法收回成本。

　　TL Natural Gas拟携手锐创新能源合作建设及营运电动车充电业务

　　TL Natural Gas公告，于2021年9月1日，桐林天然气(公司的间接全资附属公司)与锐创新能源订立谅解备忘录，据此，订约双方同意在中国广州商业区合作建设及营运电动车充电业务。根据谅解备忘录，桐林天然气与锐创新能源间潜在业务合作的条款及条件将取决于订约双方将订立的正式协议的签立。

　　桐林天然气及锐创新能源进一步同意，自谅解备忘录日期起一个月的独家期内，彼等及其各自的联属人士不得直接或间接与任何第三方讨论、磋商或订立与潜在业务合作有关的任何形式的协议或安排。锐创新能源为一间于中国成立的有限公司，主要从事于中国设计、建设及经营电动车充电站。

　　集团主要从事压缩天然气销售及于中国提供自动洗车服务。在继续专注于发展其现有业务的同时，集团一直在探索除压缩天然气及液态天然气以外的电源作为更清洁的替代燃料。此举配合公司截至2020年6月30日止6个月的中期报告中所披露的政府对更新更清洁能源的倡议。董事认为，与锐创新能源的潜在业务合作将使集团赶上新能源汽车的发展趋势，并通过利用锐创新能源的经验把握政府倡议带来的新能源汽车领域的增长潜力。

　　中国石化在上海首座光伏发电站并网发电，预计年可减少二氧化碳排放341吨

　　9月1日，记者从中国石化获悉，近日中国石化在上海首座光伏发电站建成投用，成功并网发电，预计年均发电量40万千瓦时，年可减少二氧化碳排放341吨，相当于植树近1.9万棵。此举将加快企业绿色低碳、转型升级发展步伐，促进上海市新能源产业快速发展。该光伏发电站由上海石化建设，具有清洁、安全、成本低、效率高等优势，占地面积约1800平方米，装机容量400千瓦，可完全满足该公司辅助电气设备的日常运行。

　　据了解，上海石化五年内将建50兆瓦以上光伏发电装置。该公司加快推动能源结构低碳转型，“十四五”期间将利用沿海滩涂、空闲屋顶等建设50兆瓦以上光伏发电装置，同时积极参与海上风电竞争性配置，配套建设可再生能源制氢装置，打造风光电制氢的绿色低碳综合能源示范区，力争成为上海市绿氢供应中心。

　　现代汽车前7月氢能车全球市占率超过50%

　　据全球新兴能源市场调研机构SNE Research1日发布的统计，今年1-7月全球氢燃料电池汽车登记量突破1万辆，现代汽车销量位居第一，独揽半壁江山。从市场份额来看，得益于今年1月推出的“NEXO”表现强劲，现代汽车以51.2%的份额位居第一，其次是丰田(40.1%)、本田(1.6%)。

　　蔚来汽车宣布OTA升级，新增驾驶员紧急辅助功能

　　9月1日，蔚来汽车通过其官方微信公众号宣布OTA升级，称Aspen 3.0.0版本于8月31日正式发布，已分批对当前版本为2.9.0及以上的车辆进行推送。值得注意的是，本级升级涉及NIO Pilot更新，新增驾驶员紧急辅助(EDA)功能，即在Pilot/NOP状态下，将持续检测驾驶员对车辆控制能力，以尽可能更全面、更有效地确保驾驶安全。

　　二季度特斯拉全自动驾驶软件包购买率仅为11%

　　据媒体报道，Troy Teslike发布了一项针对特斯拉车主的大型调查，该调查展示了特斯拉车主对全自动驾驶(Full Self-Driving，以下简称为FSD)软件包的购买率。这对特斯拉来说是一个重要指标，但出乎意料的是，第二季度FSD软件包的购买率非常低。

　　该软件包的价值仅限于特斯拉从以前的增强型自动驾驶软件包中带来的一些功能：自动驾驶仪导航、自动变道、自动泊车以及召唤功能。然而，特斯拉在美国将FSD软件包的价格提高到了10,000美元。特斯拉还表示，随着他们发布更多的功能以实现全自动驾驶，该软件包的价格将进一步上调。购买率，即订购该软件包的买家的百分比，表明了车主对特斯拉实现全自动驾驶的信心。现在，这项对超过17,000名特斯拉买家的调查显示，特斯拉全自动驾驶软件包在上季度的全球购买率仅为11%左右。

（文章来源：哈富资讯）