在很多人看来，一些消费者买国产车就是为了便宜。所以，对于15万以内的国产车，通常都比较畅销。而对于那些花20万以上，购买国产车型的消费者，似乎在别人眼里，却是“人傻钱多”。真的是这样吗？其实不然，毕竟，对于今天所带来的这款国产车型，它虽然售价超过了33W，却可以说是上市即“爆款”，超过5m的车长，大6座布局，综合油耗仅为6.05L，而且坐进去比奥迪Q7（参数丨图片）还舒服。

其实，这款车型便是理想ONE，一款自主品牌的增程式新能源车型，定位于一款中大型的豪华SUV。对于它的现款车型，也就是2021款，售价为33.8W元。虽然它拥有着不菲的价格，但是从去年4月份到现在的销量数据来看，即便是最差的一个月，销量也有2000台以上，并且在今年6月份以后，几乎实现了爆发，从7000升到了8000，再到10月份的9000多台。而到了11月份，它的单月销量，已经突破了万台，达到了13485台，同比增长190.2%。并且稳稳的登上了月销量冠军的宝座。而在今年过去的11个月期间，它共售出76404台，并且，它的总销量也已经突破了11万台，不得不承认，这款车型上市即“爆款”。

尺寸上，21款的理想ONE，长宽高分别为：5030mm*1960mm*1760mm，轴距为2935mm。通过对比可以发现，它与22款的奥迪Q7有着旗鼓相当的身材，并且轴距尺寸也十分接近。但由于理想ONE的造型更加的方正，再加上更高的车身，所以，整体的空间甚至要比奥迪Q7还更有优越感。

在座椅布局方面，理想ONE采用了2+2+2的6座设计，不仅前面两排座椅均实现了独立化，并且对于21款的车型，它的座椅在填充材料，以及外层皮质等方面，还进行了全面的升级和优化，使得它不仅摸起来细腻柔软，而且坐上去舒适惬意。同时，对于它的第二排座椅，经过重新设计，还增加了41mm的前后空间，使得空间和舒适性进一步提升。而对于奥迪Q7，虽然也是三排座的车型，但均是2+3+2的7座布局，虽然座椅材料同样采用了真皮材质，但由于布局的不同，不如更偏向于MPV设计的理想ONE来的更加舒服。同时，经过对两台车第三排座椅的体验，奥迪Q7表现的差强人意，成年人坐进去会感觉十分憋屈。对于理想ONE的第三排，相对会有着更舒服的坐姿，虽然并不建议成年人长途乘坐，但至少比奥迪Q7实用性更强。

虽然理想ONE定位为一台中大型的豪华SUV，但在我看来，它在舒适性方面的打造，可以说是下足了功夫，不仅采用了偏向于MPV的布局设定。而且对于它中间的两张VIP座椅，不仅配备了电动调节，而且还融入了加热、按摩等一系列的舒适性配置。所以，可以想象一下，如果是三代同堂的家庭，夫妻两人坐于前排，两位老人坐于中间，而小孩则乘坐于第三排，一家人其乐融融的出行，是何等幸福的画面。

当然，理想ONE毕竟是一台超过5m长的中大型SUV，或许很多网友对于它的油耗表现也比较的关切。其实，作为一款增程式纯电动车型，21款车型已经经历过一次升级换代。相比上一代车型，经过组件的优化，不仅在油耗方面缩减了15%，综合下来仅为6.05L。同时，所节省出来的空间，使得油箱容积从45L增加至55L。如果是在满油满电的情况下，它的最大续航可达到1080km。对于城市代步，如果单单是纯电模式行驶，它最大续航可达188km。如此算下来，每公里费用还不足1毛钱。然而，作为一款增程式的新能源车型，它是通过自身1.2T的发动机来进行发电。所以，即便是长途旅行，也不用担心续航问题，因为只要发动机不缺油，它就可以一直跑，完全不会有续航焦虑的产生。

总结：

通过对理想ONE的介绍，不难发现。虽然拥有着33.8W的不菲价格，但是它却打破了，老百姓对于国产车的只认便宜不认贵的那种常规思维，毕竟消费者肯定是认为它值这个钱，所以才去买它。作为国内较早的一款增程式新能源车型，它充分结合了燃油车和纯电动车型的优点，并且在自身产品上下足了功夫，将每一个细节都做到极致。自然而然，也就能够赢得市场，可谓是上市即“爆款”，对于这款超5m车长，6座布局，油耗6.05L，比奥迪Q7舒服的理想ONE，大家怎么看呢？