中国高空车行业发展势如破竹，对整个高空车产业链产生了深远影响，尤其中国高空车产业的异军突起，成为了全球高空车行业的中坚力量，虽说目前中国高空车保有量对于需求量来说仍然有很大缺口，但是在这两年的发展中，高空车行业呈现出了一定的竞争势头，头部企业你追我赶，疯狂扩张，产业链上也涌现了越来越多配套厂家，从另一层面也说明了我国制造业的强大，国家对制造业的支持，发展智能科技，打造智造强国，高空车全产业链的国产化势在必行，这国那国的外来户早晚会被国产化大潮淹没。国产高空车行业的内卷是否已经来临，从当前行业形势来说可以窥见一二。

高空车产业链深挖起来也没有多深，一是下游零部件配套厂商，二是高空车生产制造商，三是高空车租赁商，四是高空车终端用户，目前来说活跃在明面上的是高空车生产制造商和高空车租赁商。高空车生产制造商是行业动力的源泉，制造商将大量的设备生产制造出来，高空车租赁商是行业的心脏，租赁商是高空车的拥有者，租赁商越活跃市场才能更加繁荣。从高空车行业中的两大核心来看，高空车行业是否已经开始内卷？似乎有点答案了，高空车生产制造商目前来看基本是分为两大派，一是传统工程机械厂商，二是立足于高空车发展的新兴企业，此二者的发展势头当下来说都在上升阶段，疯狂冲量阶段，产量逐年递增，但整体看下来似乎传统工程机械厂商的后劲更足，敢于拼市场，凭借优惠的金融政策及营销策略拿下更多的市场份额。各个厂家之间也是暗流涌动，互相抗衡，以进一步拿到更多的市场。租赁商目前展现出的内卷势头还要更直接一些，直接反应到终端用户那里，用户用车更加便宜，带来更好的服务，给用户带来切实的优惠，高空车租赁商的内卷势必影响到中小租赁商的生意，市场激烈的价格竞争，给一些中小租赁商甚至带来致命的打击。高空车行业在中国虽说是新兴行业，中国发展速度和发展要求需要高空车行业跑步进入快车道，每个行业发展的每一阶段都会有问题存在，我们的任务就是解决问题向前发展，使行业发展步入正轨，追赶超越此行业的先进国家。

高空车国产化已不是一个伪命题，从国产高空车厂商的发展来说，国产高空车已经得到普及甚至已走出国门，并且国产化已达成高空车行业的共识，无论是整机还是零部件，都涌现出了具有竞争力的国产品牌，近年来不断受到技术封锁或经济制裁，使国内企业已经警醒，发展国产技术是一条具有深远意义的道路，国产品牌的配套厂商立足于本土化优势，提升自己的技术，带来高品质的产品，更好地服务于国产厂商。高空车零部件配套企业内卷势头也是日趋严重，除了几个关键部件仍然掌握在外国企业手中，其他的零部件尤其电器件国产化早已不再是门槛，随之而来的内卷也就开始了，人人都想分杯羹，打破了以往的平静，当然外国厂商也不能那么狂妄了，国产厂商的崛起是行业和时代发展的必然，全国产化高空车是未来行业的发展趋势。