在我国每年都有上百起的“重金属超标”案例发生，上到喝着奶粉的婴儿、下到吃着稀饭的老人都成为过“重金属超标”的受害者。因为对于汽车，大家最关心的就是安全了！但是，很多人只关心碰撞安全，却很少有人知道，汽车除了主动和被动安全之外，还有一种隐形的危险存在，那就是重金属超标。

　　“重金属超标”无形无味，可能存在于车内每一个角落。因为重金属超标与VOCs挥发类有机物不同，它既没有“异味”这种表现形式，超不超标在触摸感上也没什么区别，可以说是无形无味，车内乘客“中毒”了也很难感知到。不仅如此，“重金属超标”这一现象还可能存在于车内每一个角落，无论是车上的金属件、橡胶件，还是塑料件都可能发生重金属超标。

　　目前，很多汽车所用的材料，不但会挥发出甲醛、苯等有害物质，还有很多重金属残留。这些污染物，会在潜移默化中，损害我们的身体。但是不同于车辆安全有碰撞测试可以参考，重金属残留却往往被忽视，甚至被故意隐瞒。正是因为“范围广”的关系，所以实测的项目也就多达14项，其中包括了方向盘护套、安全带、中央扶手箱等，日常用车中必定会直接接触到的项目。而这14项又分别进行了以国标GB30512为准的ELV项目测试，以及以国标玩具GB6675为准的锑、砷、钡、铬、硒五类重金属测试，两种测试最大区别就是“标准”。

　　7月4日，一段理想汽车车主对在车座上发现大量水银的视频，将“汞（Hg）”这个从未与汽车有过话题交集的剧毒重金属，推上了热搜。而理想汽车及其创始人李想在微博上高频、强硬的回应，让此事迅速发酵。

　　车主@正义谦叔7月4日在理想汽车APP的社区内发布视频并配文称，“理想汽车座椅里面往外渗水银”。7月5日中午，理想汽车在微博上公开回应，称“理想ONE（参数丨图片）在产品设计、原材料选择、生产制造、运输以及交付环节均未使用到汞（俗称水银）”。

　　7月5日13点10分，理想汽车创始人李想发了一条“咒骂型”微博：“造谣我们用水银的人和媒体，祝愿你们血液里流动着水银，脑子里装满了水银。”随后该微博被删除。

　　而在专业人士看来，这却是个存在基本认知误区的争论。“‘如果在车上发现汞存在，一定是外部行为造成’，这句话一看就说得比较外行。”一位不愿透露姓名的汽车业内人士表示。但是在汽车的生产过程中，由于工艺的需求，汞会在车内多个部件中存在。比如在档把、皮革类的零配件，以及一些车载电器如收音机面板等零部件的生产工艺过程中，都有可能导致车内有汞元素的存在，但这些一般都会在国标限值之内。

　　理想车主车座内的汞来自哪里，这个问题目前还没有定论。但作为汽车制造商，如果不知晓汽车内部会存有汞元素这一常识，或者在未确认其车辆是否所有部件都不存在汞的情况下，就贸然宣布“对汞的使用和采购量绝对为零”，这是不专业的。而作为一个汽车制造商，在你采用的采购、组装的生产方式，涉及到这么多的零配件厂商，事实上，他们的产品是不能绝对排除一定不含汞元素的。所以说，从声明来说，我觉得还是非常业余的。

　　要命的是，在此次事件中，除了因为水银具有剧毒而带来的关注外，理想汽车创始人李想的再次“口不遮掩”，这不能说是一种无知的高傲。