7月10日起，杭州地铁临平段正式进入9号线时代。也就是说，原先这里服务的1号线正式替换为9号线，为9号线的全线运营做准备。

　　在今年十一左右，9号线临平山北可以通车，力争在今年年底实现全线通车。

　　这是继6月28日，杭海城际、绍兴地铁1号线柯桥段开通，与杭州地铁其他线路实现“互联互通”后，新运行的地铁线路。

　　有网友说，新的9号线，让杭州人民提前体验了北上广深的生活，毕竟“挤地铁”已经成为一线城市的标配。

　　微博摘录

　　与此同时，杭州地铁四期公示正式上线。

　　根据公示内容，本期建设规划共12个项目，包含5个新建项目和7个延伸项目，以及配套的车辆段、停车场、车站、主变电所等相关工程，总规模约244.8km，本规模为征求意见稿，最终以国家批复内容为准。

　　哪里又成为地铁房？

　　《都市快报》制作的这张图，很清晰的表明了此次新建和延伸的具体方位，但详细站点要等全线批复之后再公布。

　　今天是9号线工作日运营第一天，同时也是杭州地铁四期公示第一天。

　　两个话题，在微博上都引起发酵。

　　一群人在关心哪里成为地铁房了；一群已经用上地铁的人，在抱怨线路为何如此设计，一大群人在客运中心站排队，俨然是第二个凤起路站。

　　地铁已经真的走进我们的生活，成为不可或缺的一部分。

　　9号线这次的变化，暴露了不少地区出行难的问题。“一个临平区，半条地铁线”，尽管不是人口大区，但是作为杭州最早通地铁的区域，地铁出行深入人心。原先1号线可以直达武林广场，早晚高峰起点站都没有座位，现在需要到中途换乘，就有了今天早上的人满为患。

　　1号线背锅吗？1号线运营站点多线路长，再加上近期8号线的开通，人流更加密集。

　　还好，杭州更多地方要通地铁了。

　　现在是地铁四期的第二个版本，相比前版，这次少了50KM。其中的取舍牵动了很多人的，在相关问政平台上，地铁的话题一直是热点。

　　有人抱怨车次不够，有人投诉有的地区明明是农村却设有地铁站，总之这是个众口难调的问题。大家都希望自家门口下楼就是地铁，但对大部分而言都是无法实现的。

　　如若地铁四期全部实现，闻堰、闲林、崇贤、瓶窑、塘栖等众多提了又提的区域，终于可以实现地铁0的突破。

　　但从杭州的公示到国家相关部门的批复，中间还有多个关口需要过，是不是还会有线路被砍呢？大概率而言，答案是肯定的。

　　此次地铁四期规划，将于年底上报国家相关部门，具体哪些将投入实施，哪些尚需等待，要到明年才有最终结果。

　　希望有更多的便捷走入普通人的生活！